影响矿用运输车油耗的九大因素。
1、矿用运输车轮胎气压过低。轮胎气压过低会添加矿用四不像车的行进阻力，油耗添加。
2、矿用四不像运输车热车时间过长或行进间隔过短。在热车阶段其发动机喷油量较浓，因此油耗较大，短间隔行车就好比是设备一直处在热车的状况，设备的油耗自然会升高。
3、设备长期处于怠速状况。---是在山区路途行进，长期的怠速状况或许频频启停，必定添加矿用运输车油耗。由于长期怠速不只费油，对环境也不好。
4、频频刹车猛加油。频频的踩刹车会添加发动机的负载，猛加油又直接与发动机喷油量有关，须知匀速行车才是下降油耗的要害。
5、低速或等级低高速行车。充沛的使用每个档位的特点，大材小用或许小马拉大车都不可取。
6、机油标号不合适。比如说错用高粘度的机油，会增加矿用运输车发动机各零部件彼此运动的阻力，添加油耗。
7、添加车辆负载。咱们要只需知道设备每增重一分油耗就添加一分。
8、空踩油门。这是一种很炫酷的行为，长期如此便会成为油耗添加的中坚力量。
9、开车时频频改换车道。对路途不熟悉或许开车比较“冒失”的车主更应该注意，变道就意味着提速，就得猛加油，成果自然费油。
矿用拖拉机运输作业时，不得超载、运行，装载货物不得超---宽。矿用拖拉机及所配备的发动机所能承载的负荷都是有设计要求的，也有---要求。如果所装载量超过了其所设计的载重量，就会导致矿用拖拉机底盘的齿轮、轴承、轴、壳体和机架的疲劳损伤而发生事故。如果矿用拖拉机长期超负荷运行，会导致发动机过热，机油变质使机件发生早期磨损，也会因空气吸入不足，导致燃烧---造成积碳增加，降低发动机功率，增加油耗量。矿用拖拉机超载、行驶会产生---的惯性力，增大刹车距离，使刹车不灵敏，转弯半径过大，易发生事故。装载货物超宽，易与道路上行驶的其它车辆或行人发生刮碰。装载，，遇到急转弯时，横向侧翻的可能性增大。
新型矿用四不像运输车矿用四不像运输车生产企业，矿用运输车分为后驱自卸车和四驱自卸车两种、宽1.3m-2.2m、吨位5-35吨的车辆、按制动方式生产的空气制动和湿式制动、按行驶方式生产的后驱和四轮驱动车辆，车型众多，满足客户的不同需求。我厂生产的矿山运输车辆已覆盖国内矿山运输市场60%的份额，故障率低，载重大，---降低了运输成本和车辆购置成本。
